LISA Car

La voiture de demain
Première édition

Dans l'espace public, une voiture lourde, puissante, rapide, avec une face avant « carrée », représente un plus grand danger qu’une voiture plus modeste, moins lourde, moins puissante, moins rapide, au profil plus fluide. Lire la suite

Ceci tient tant à la dangerosité intrinsèque que ces caractéristiques confèrent au véhicule qu'aux comportements à risque qu’elles induisent chez le conducteur. Par ailleurs, une telle voiture consomme plus d’énergie et, partant, rejette plus de gaz à effet de serre et de polluants locaux. Ces faits sont largement documentés.
La dynamique actuelle du marché automobile est favorable aux véhicules présentant de telles caractéristiques. Seules des considérations relatives aux intérêts financiers à court terme du secteur de la construction automobile peuvent « justifier » le maintien de ces tendances. Ne pas les contrer, c’est se priver d’un moyen essentiel d’améliorer l’indécent bilan social et environnemental du trafic routier.
730 tués, 4.200 blessés graves et plus de 3.000 morts du fait de la pollution de l’air : tel est le carnage que produit chaque année le trafic routier sur les seules routes belges. Pour y porter efficacement remède, il convient de moraliser le débat, de placer en son coeur des valeurs aujourd’hui reléguées au second plan lorsque l’on traite de la conception des voitures : protection de la santé et de l’intégrité physique des personnes, protection de l’environnement.
C’est animés de ces valeurs et sur base d’une synthèse des connaissances scientifiques ainsi que d’une analyse des aspects culturels, économiques, moraux et politiques que les auteurs du présent dossier développent un plaidoyer pour la mise en place d’un cadre réglementaire strict. La masse, la puissance, la vitesse de pointe et la conception de la face avant des voitures doivent être réglementées afin de limiter leur dangerosité et leurs émissions de CO2 et de polluants. Tel est l’objectif poursuivi par les partenaires du projet LISA Car (light and safe car : voiture
légère et sûre).


Livre broché - 15,00 €

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Spécifications


Éditeur
Canopea
Marque d'éditeur
iew
Auteur
Pierre Courbe,
Langue
français
Catégorie (éditeur)
Sciences exactes > Biologie > Écologie et biogéographie
BISAC Subject Heading
TEC000000 TECHNOLOGY & ENGINEERING
BIC subject category (UK)
R Earth sciences, geography, environment, planning
Code publique Onix
01 Grand public
CLIL (Version 2013-2019 )
3801 OUVRAGES DE DOCUMENTATION
Date de première publication du titre
30 septembre 2021
Type d'ouvrage
Monographie

Livre broché


Details de produit
1
Date de publication
30 septembre 2021
ISBN-13
9782931162040
Ampleur
Nombre absolu de pages : 90
Code interne
102180
Format
14,8 x 21 cm
Prix
15,00 €
ONIX XML
Version 2.1, Version 3

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Sommaire


REMERCIEMENTS

PRÉFACE

INTRODUCTION

1. LISA CAR : UNE APPROCHE RAISONNÉE DE L'AUTOMOBILE

2. L'INSÉCURITÉ ROUTIÈRE

3. LE TRAFIC AUTOMOBILE ET L'ENVIRONNEMENT

4. LA CONCEPTION DES VOITURES ET L’INSÉCURITÉ

5. EVOLUTION DU MARCHÉ AUTOMOBILE : FAITS ET CHIFFRES

6. VÉHICULES : POURQUOI EN EST-ON ARRIVÉ LÀ ?

7. CONCLUSIONS

PETITE LISTE (NON EXHAUSTIVE) DES IDÉES REÇUES

LISTE DES ACRONYMES

BIBLIOGRAPHIE

ANNEXE 1 : LA CHARTE LISA CAR

ANNEXE 2 : LES PARTENAIRES ET LES SOUTIENS DU PROJET LISA CAR

ANNEXE 3 : QUELQUES PROPOSITIONS PRATIQUES