Le transport ferroviaire en Afrique noire
Fonctionnement – Performances – Perspectives
Dans de nombreux pays en voie de développement, le secteur des entreprises publiques a pris au cours du temps un poids considérable et occupe une place non négligeable dans l'économie. La qualité de gestion de ces entreprises publiques est souvent mise en question. Leur productivité et/ou leur rentabilité sont jugées assez faibles. Or, une constatation paradoxale s’impose : l’entreprise publique est souvent contrainte d’une part, à poursuivre les objectifs du secteur privé et, d’autre part, à poursuivre les objectif qui lui sont propre, à savoir, ceux qui relèvent de l’intérêt général. Ceux deux objectifs se révèlent souvent contradictoires, en Afrique encore plus peut-être qu’ailleurs, en raison de la spécificité de l’environnement dans lequel elles évoluent et de leurs relations particulières avec l’autorité publique. La mesure de la qualité de leur gestion est donc une tâche ardue mais aussi nécessaire. C’est le défi qui est relevé dans ce travail. L’ouvrage contribue sans nul doute à une meilleure compréhension des mécanismes de gestion des entreprises publiques africaines et de leurs relations avec les collectivités publiques en prenant le cas concret du secteur du transport ferroviaire africain. Les recommandations formulées dans ce livre sont de nature à redresser les entreprises concernées.
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Spécifications
- Éditeur
- Presses universitaires de Liège
- Auteur
- Augustin M'Bangala Mapapa,
- Collection
- HEC-École de Gestion de L'Ulg
- Langue
- français
- Catégorie (éditeur)
- Sciences économiques et sociales > Sciences économiques > Économie du développement
- Catégorie (éditeur)
- Sciences économiques et sociales > Sciences économiques
- BISAC Subject Heading
- BUS092000 BUSINESS & ECONOMICS / Development
- Code publique Onix
- 06 Professionnel et académique
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3177 MANAGEMENT, GESTION ET ECONOMIE D'ENTREPRISE
- Date de première publication du titre
- 2001
- Type d'ouvrage
- Monographie
Livre broché
- Date de publication
- 01 janvier 2001
- ISBN-13
- 9782930322230
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 202
- Code interne
- 9782930322230
- Poids
- 303 grammes
- Prix
- 33,50 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
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Sommaire
Chapitre 1. Concept et origine des entreprises
publiques en Afrique noire 13
Section 1. Concept et origines des entreprises
Publiques en Afrique noire 13
Section 2. Rôles des entreprises publiques et leur
Importance dans l'économie africaine 18
Chapitre 2. Les états africains et la problématique
de gestion des entreprises publiques de chemin de fer 23
Section 1. Objectifs des entreprises publiques
ferroviaires en Afrique 24
Section 2. Problématiques de gestion des entreprises
publiques africaines 30
Section 3. L'Etat et l’autonomie des
entreprises publiques africaines 33
Chapitre 3.Fonctionnement des entreprises publiques
de chemin de fer en Afrique subsaharienne 39
Section 1. Rail et géographie
des transports en Afrique noire 39
Section 2. Structure des réseaux ferrés de l’Afrique noire 44
Section 3. Fonctionnement des réseaux ferroviaires africains 53
Section 4. Compétitivité des réseaux ferroviaires
africains : cas de la SNCS et de la RCFM 76
Chapitre 4. Critère et mesure de l’efficacité productive :
méthodologie et application aux chemins de fer africains 83
Section 1. Critère d’efficacité technique
et mesure de performance 83
Section 2. Description de la méthode DEA
(Data Développement Analysis) 85
Section 3. Estimation et interprétation des résultats 89
Section 4. Facteurs susceptibles d’influencer
la performance technique 99
Section 5. Synthèse des résultats du chapitre 4 104
Chapitre 5. Critère et mesure de performance économique :
méthodologie et application aux chemins de fer africains 107
Section 1. critère et mesure de performance économique 107
Section 2. Présentation de la méthode des comptes
de surplus 109
Section 3. Application de la méthode aux sociétés
de chemins de fer africains 111
Section 4. Synthèse des résultats du chapitre 5 127
Chapitre 6. Application des méthodes multicritères
aux chemins de fer africains 129
Section 1. Approche " multicritère " et
mesures de performance 129
Section 2. Description des méthodes 132
Section 3. Application des approches multiattributs
aux sociétés de chemin de fer africains 137
Section 4. Application de la méthode ELECTRE I-F
et interprétation des résultats 143
Section 5. Application de la méthode PROMETHEE II
et interprétation des résultats 154
Section 6. Comparaison des résultats ELECTRE I-F et
PROMETHEE II 161
Section 7. Application de la méthode JUDGES et
interprétation des résultats 162
Section 8. Synthèse des résultats du chapitre 6 164
Perspectives d’avenir 173
Section 1. Redéfinir la politique des transports
aux niveaux national et sous-régional 173
Section 2. Etablir des relations de type contractuel 176
Section 3. Améliorer les techniques de gestion 180